Se crea un lobby empresarial en Extremadura para ofrecer alternativas al subdesarrollo creado por el Régimen del 83

Guerra sucia:Ten cuidao Guillermo, también tienes hartos a los empresarios

Barrivox: Tiraré de más subvenciones Júa Júa Júa

“Tras más de 30 años desde la incorporación en la UE y desde habernos dotado de autogobierno seguimos estando en las peores posiciones en los índices de desempleo, de renta y PIB per cápita y expulsando población”. “En estos años han llegado millonarios recursos con los que se han construido una amplia red de carreteras interiores y dos grandes autovías que vertebran la región de Norte a Sur y de Este a Oeste, pero no hemos conseguido salir de estas posiciones de infradesarrollo y de incomunicación”. Este jueves se celebra un acto en Madrid patrocinado por una veintena de las principales empresas de Extremadura: Cristian Lay, Conesa, Banca Pueyo, Caver, Grupo Rojas Convesa, Caja Almendralejo…que se reunirá en la capital con autoridades de España y Portugal en el II Foro por el Corredor Sudoeste Ibérico, un mega proyecto de infraestructuras que pretende intentar sacar del marasmo  a la deprimida comunidad extremeña.

El acto apunta al objetivo del recién nacido lobby para los próximos años: un Corredor Sudoeste Ibérico que, en palabras de sus promotores, no se trata “ni de un tren ni de un espacio concreto” sino de “un nuevo eje de desarrollo internacional en las proximidades de las infraestructuras de conexión entre Madrid y Lisboa que se extenderá capilarmente por todo el territorio de proximidad conectado a él”.

La iniciativa recuerda al potente lobby por el Corredor Mediterráneo, Ferrmed, muy presente en anuncios publicitarios y con el apoyo de personalidades como Juan Roig, dueño de Mercadona. Pero Ferrmed lleva años de adelanto y su corredor es prioritario para la Comisión Europea. El actual impulso en una región deprimida a nivel ferroviario llega en un momento de cambios: Renfe está sustituyendo los poco fiables trenes S-598 por otros más modernos y la empresa pública acaba de destituir al director general de Fabricación y Mantenimiento por los fallos en Extremadura. Sin embargo, los promotores del corredor (proyecto que han abreviado con las siglas CSOI) no solo piden el tren de alta velocidad, que también: reclaman a su vez carreteras, infraestructuras, inversión logística e industrial y hasta residencial en un área que abarca un tercio de la Península Ibérica.

El acto contará con la participación de los presidentes de las Cámaras de Comercio de España y Portugal, con el presidente de la aseguradora Mapfre Antonio Huertas, con representantes empresariales extremeños y con dirigentes de Adif y del Ministerio de Obras Públicas luso.

El Corredor del Sudoeste Ibérico no cuenta con un presupuesto aproximado indicado por sus impulsores. Pero sí recoge una hoja de ruta que, a tenor de la experiencia con Fomento y Adif, parece de difícil cumplimiento: solo para 2019, el lobby exige “actuaciones contundentes en las infraestructuras actuales, en el material rodante y en la gestión de los servicios” con “especial” atención en los tramos Plasencia-Madrid, Mérida-Puertollano, Zafra-Sevilla y Sevilla-Huelva; igualmente, licitar el tramo de AVE Plasencia-Navalmoral; finalizar el Estudio Informativo y la Declaración de Impacto Ambiental entre Oropesa y Madrid; elaborar el proyecto y licitar la electrificación y doble vía entre Talavera y Madrid; y terminar las obras de alta velocidad entre Plasencia y Badajoz. Fuentes del ministerio consultadas acerca de este cronograma aseguran que es “casi imposible” cumplir con todas las peticiones para este año. Sobre todo las de AVE, partida que el ministerio que dirige José Luis Ábalos quiere recortar.

La hoja de ruta termina en 2030 y tiene reivindicaciones incluso en territorio portugués, país al que piden completar su tramo entre Lisboa y la frontera española. Y para 2024 se exige tener a punto el AVE Madrid-Badajoz.

 



Comentarios
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para empezar a cambiar   |2019-03-07 11:46:43
psoe a la extinción
Alf   |2019-03-07 11:50:01
tienen en contra a los pobres, a los pensionistas A LOS PARADOS Y A LOS
PRECARIOS, A LOS AUTÓNOMOS, Y TAMBIEN A LA EMPRESA DE CIERTA RELEVANCIA QUE
SOBREVIVE EN EXTREMADURA ¿QUÉ RESPALDO TIENE EL PSOE EXTREMEÑO QUE NO SEA SU
CLIENTELA ENCHUFADA O FAVORECIDA Y ALGUNOS IGNORANTES?
te vas a estrellar Vareto   |2019-03-07 11:56:04
en mayo te vas a estrellar, existe un rechazo generalizado hacia tu persona,
porque queriendo hacer creer que eres bueno, trasluce que eres un bicho, y hacia
tu partido mediante el cual habeis destrozado Extremadura
como está el patio  - pasarán 100 años   |2019-03-07 11:57:21
El Corredor del Sudoeste Ibérico no cuenta con un presupuesto aproximado
indicado por sus impulsores. Pero sí recoge una hoja de ruta que, a tenor de la
experiencia con Fomento y Adif, parece de difícil cumplimiento: solo para 2019,
el lobby exige “actuaciones contundentes en las infraestructuras actuales, en
el material rodante y en la gestión de los servicios” con “especial”
atención en los tramos Plasencia-Madrid, Mérida-Puertollano, Zafra-Sevilla y
Sevilla-Huelva; igualmente, licitar el tramo de AVE Plasencia-Navalmoral;
finalizar el Estudio Informativo y la Declaración de Impacto Ambiental entre
Oropesa y Madrid; elaborar el proyecto y licitar la electrificación y doble
vía entre Talavera y Madrid; y terminar las obras de alta velocidad entre
Plasencia y Badajoz. Fuentes del ministerio consultadas acerca de este
cronograma aseguran que es “casi imposible” cumplir con todas las peticiones
para este ...
como está el patio  - pasarán 100 años   |2019-03-07 11:58:56
es “casi imposible” cumplir con todas las peticiones para este año. Sobre
todo las de AVE, partida que el ministerio que dirige José Luis Ábalos quiere
recortar.
Angiolillo   |2019-03-07 12:01:55
jamás el caciquismo ha reparado, o ha contribuido a reparar, el mal causado
allí donde ha estado implantado, Extremadura nunca saldrá del hoyo donde la ha
hundido el psoe mediante gobiernos del psoe
VARA GO HOME   |2019-03-07 12:03:11
ES LO MEJOR QUE PUEDES HACER A FAVOR DE EXTREMADURA
sartre   |2019-03-07 12:04:36
Vara eres el problema, en ningún caso la solución
el cacique no tiene quien le e   |2019-03-07 23:28:19
qué solo estás godinflas, y eso no es nada, verás a partir de mayo
pepe   |2019-03-08 17:57:36
Ese lobby ya existía, sólo que no estaba reconocido. La ingenuidad de muchos
ha creído ver una potencialidad de desarrollo económico, pero la realidad es
que ese lobby solamente se autoalimenta, con lo cual se hace más y más
poderoso, lo que le sirve para exterminar a la competencia, a los pequeños
negocios y autónomos que apenas comienzan a florecer.

No en vano, (si hacemos
memoria) Gallardo SA llegó a absorber más del 75% de todas las subvenciones
regionales en una sola legislatura, sin que el resto de negocios y empresas
recibiese un sólo céntimo: Una forma muy sutil de dinamitar cualquier intento
emprendedor en favor de... ¿de qué? Podéis mirar los números de Gallardo,
todo apunta a que echará el cerrojo (aún más) en cuanto pasen las elecciones.
esta gente votará a Vara??   |2019-03-10 11:54:14
por coherencia no
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